Rozbudowa infrastruktury drogowej to nie tylko ułatwienie dla kierowców, ale przede wszystkim drastyczna ingerencja w ekosystemy. O tym, dlaczego nowe trasy – w tym kontrowersyjna inwestycja w Bieszczadzkim Parku Narodowym – budzą sprzeciw przyrodników, opowie dr hab. Przemysław Chylarecki podczas otwartego webinaru, który odbędzie się 8 stycznia.
Dynamiczny rozwój sieci drogowej w Polsce staje się jednym z głównych wyzwań dla ochrony rodzimej fauny i flory. Choć asfaltowe wstęgi kojarzą się z postępem, dla zwierząt oznaczają fragmentację siedlisk, barierę nie do przebycia oraz permanentny stres akustyczny. W odpowiedzi na te zagrożenia, Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków (OTOP) zainicjowało petycję przeciwko rozbudowie drogi wojewódzkiej przecinającej serce Bieszczadzkiego Parku Narodowego.
Spotkanie z ekspertem
Aby przybliżyć społeczeństwu skalę problemu, 8 stycznia 2026 roku o godzinie 18:00 odbędzie się bezpłatny webinar prowadzony przez dr. hab. Przemysława Chylareckiego. To ważna postać w dziedzinie nauk przyrodniczych – ornitolog, wieloletni członek Państwowej Rady Ochrony Przyrody, współzałożyciel OTOP oraz Fundacji Greenmind. Podczas spotkania ekspert wyjaśni, w jaki sposób drogi modyfikują zachowania zwierząt i wpływają na ekosystemy wodne.
Hałas w świetle badań
Jednym z najpoważniejszych, a zarazem najmniej widocznych skutków budowy dróg jest zanieczyszczenie hałasem. Współczesna nauka dostarcza alarmujących danych na temat tego, jak hałas przemieszczających się pojazdów wpływa na dobrostan dzikich gatunków.
Przykładem szeroko znanym stało się swego czasu badanie „The Phantom Road Experiment” przeprowadzone przez naukowców z Boise State University. Badacze stworzyli „fantomową drogę”, emitując za pomocą głośników dźwięki ruchu ulicznego w lesie, w którym nie było fizycznej drogi. W rezultacie badacze dowiedzieli się, że trzydzieści jeden procent społeczności ptaków zostało wypłoszonych przez hałas, a u tych, które pozostały pogorszyła się kondycja organizmu. Oczywistym stał się więc wniosek, że hałas degraduje siedliska, które w innym przypadku byłyby odpowiednie, a sama obecność danego gatunku nie oznacza braku negatywnego wpływu. Nie były to oczywiście jedyne badania potwierdzające negatywny wpływ hałasu z dróg na zwierzęta zamieszkujące ich okolice. Badania takie prowadzone są przez naukowców z wielu uczelni na świecie od dekad.
Nie tylko dźwięk
Problem jest jednak znacznie szerszy. Dr hab. Przemysław Chylarecki podczas nadchodzącego wydarzenia skupi się również na wpływie dróg na stosunki wodne. Budowa nasypów i odwodnień często prowadzi do osuszenia cennych torfowisk lub zanieczyszczenia potoków solą drogową i metalami ciężkimi. Dla takich miejsc jak Bieszczadzki Park Narodowy, każda ingerencja w hydrologię może być nieodwracalna w skutkach.
Jak wziąć udział?
Webinar ma charakter otwarty, jednak ze względu na ograniczenia techniczne platformy, obowiązuje wcześniejsza rejestracja. Osoby zainteresowane udziałem w spotkaniu oraz poznaniem szczegółowej argumentacji przeciwko inwestycji w Bieszczadach, proszone są o wypełnienie formularza zgłoszeniowego dostępnego pod tym adresem: https://actionnetwork.org/events/webinar-wplyw-drog-na-srodowisko/
Link do transmisji zostanie przesłany drogą mailową bezpośrednio przed wydarzeniem.
Może Cię zainteresować również:
Walczysz z hałasem?
Poznaj innych, którzy też walczą: halaswpolsce.pl