400 metrów ekranów akustycznych za kwotę 2,5 mln złotych powstanie wzdłuż obwodnicy Krakowa w rejonie osiedla Bieżanów Nowy. W momencie oddania do ruchu tego odcinka trasy A4 wyposażono go w liczne izolacje akustyczne, ale przez szesnaście lat natężenie ruchu i pochodzącego od niego hałasu wzrosło tak bardzo, że mieszkańcy podjęli protesty zmierzające do montażu dodatkowych zabezpieczeń.
O protestach w sprawie hałasu od obwodnicy Krakowa prowadzonych przez mieszkańców osiedla Bieżanów Nowy pisaliśmy na początku marca 2024 roku. Odcinek trasy, o którym mowa, został uruchomiony w 2009 roku. Ekranami akustycznymi obudowano go wówczas hojnie, ponieważ obowiązywały bardziej restrykcyjne normy, które dopiero w 2012 roku zostały poluzowane. Mieszkańcy pobliskich osiedli składających się zarówno z bloków z wielkiej płyty jak i terenów usianych domkami jednorodzinnymi otrzymali więc zabezpieczenia przed hałasem zgodne z ówczesnym stanem prawnym jak i adekwatne pod względem natężenia ruchu samochodowego mającego wówczas miejsce w tym rejonie Krakowa. Nie oznacza to aby nagłe pojawienie się źródła hałasu nie stało się istotną akustyczną zmianą, ponieważ ekrany hałasu nie likwidują, a jedynie ograniczają.
Jednak, jak wspominają mieszkańcy dziś, na owe czasy sytuacja była znośna. Zmieniła się na trudną do wytrzymania po latach w miarę wzrostu natężenia ruchu samochodowego. Dlatego zaczęli protestować i domagać się wymiany ekranów na skuteczniejsze oraz zamontowania dodatkowych tam, gdzie przed laty ich nie zainstalowano, ponieważ potrzeba taka nie wynikała wówczas z przedrealizacyjnych analiz środowiskowych.
– Na autostradzie A4, w części biegnącej przez Kraków, jest w to w zasadzie jedyny odcinek, na którym możemy aktualnie planować uzupełnienie ekranów – mówi Anna Bałdyga z Zespołu ds. Komunikacji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Kraków. – Zaważyły na tym dwa czynniki. Z jednej strony duża determinacja mieszkańców, z drugiej fakt, że akurat ten odcinek nie będzie przeprojektowywany w ramach rozbudowy autostrady o dodatkowy pas. GDDKiA podpisało więc umowę na budowę 400 metrów zabezpieczeń akustycznych na odcinku od węzła Kraków Wieliczka do ul. Nad Serafą czyli po stronie w kierunku Krakowa.
– Cała inwestycja będzie wykonywana pod ruchem. A mówimy o ruchu autostradowym. W tym miejscu droga ma trzy pasy, dlatego kierowcy mogą tam poruszać się z prędkością do 140 km/h. Konieczna będzie czasowa zmiana organizacji ruchu po to, aby zapewnić bezpieczeństwo osobom pracującym przy budowie ekranów – zapowiada Anna Bałdyga. – Na tym odcinku znajduje się również most, który trzeba będzie przebudować i dostosować do tego, aby można było na nim skutecznie zamontować ekrany. Będziemy go poszerzać, ale bez naruszania jego głównej konstrukcji, czyli tzw. ustroju nośnego. Dobra informacja jest taka, że znaczna część tego odcinka autostrady A4 biegnie nasypem, który powstał jeszcze w trakcie budowy samej drogi. To korzystny czynnik, ponieważ daje sporo informacji o podłożu i niemal całkowitą pewność, że „nic” nas nie zaskoczy, podczas wykonywania prac. – dodaje. Koszt tych prac wyniesie 2,5 mln zł, a przedsięwzięcie ma być ukończone jeszcze w tym roku.
Przeczytaj poprzedni artykuł o tej sprawie:
Gdy ekrany przestają wystarczać
Może Cię zainteresować również:
Ogrodzenie izolujące od hałasu – czy jest możliwe?
Walczysz z hałasem?
Poznaj innych, którzy też walczą: halaswpolsce.pl